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高速铁路路面有碎石吗
高速铁路路面有碎石吗
2023-01-01T11:01:49+00:00
为什么铁路两边要铺碎石子呢？ 知乎
2011年12月2日 有砟道床是由一定粒径级配的碎石， 按照设计几何横断面要求，填筑、碾压密实的散粒体结构。 道床中的石子专业的叫法为“道砟”，是道床的重要组成部分。2021年7月17日 道砟的应用 在面对不同轨道时，道砟的应用方式有很大区别。 普通铁路使用有砟轨道，高速铁路使用无砟轨道如今已成为世界常态。 有砟铁路属于弹性结构，铺 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
2021年6月16日 16世纪，罗马尼亚中部特兰西瓦尼亚的煤矿工人就已经开始用轨道运输矿车了。 这时的设计非常简单，所谓的轨道就是用硬木铺成的平行轨道，可以在上面推着矿 2020年12月13日 其实，这种垫碎石的铁路叫做有砟铁路，而目前我国的高铁线路，一般采用的是没有沙石的无砟铁路，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时 科普 铁轨下面为什么要铺石头？ 光明网
为什么一般的火车道下边有碎石头，而高铁没有？看完涨知识了
2023年4月17日 针对高铁，我们采用了夯筑法、压实法等多种技术，灌注了丰富的工艺经验。高铁轨道的道床结构也经过多年研发的优化，基本不再需要碎石层的加持。相比于传 2022年10月9日 火车轨道的碎石子 有的人猜想，碎石子的出现是因为火车重量太大，导致轨道周围的石头被碾碎了。 可问题是，这些碎石子密密麻麻，摆放得相当整齐，怎么看也 同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却
2022年5月3日 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达一定的碎石强度，对碎石的颗粒形状和级配也有要求，因为道砟颗粒的耐久性会影响道砟的性能。2018年10月17日 3、车速受限 列车速度也会受到限制，所以，火车速度提高之后，车轮高速旋转会产生列车风，严重的时候会卷起碎石，击伤行人甚至损坏建筑物和沿线的铁路设备。 有砟轨道 从技术层面讲，有砟轨道 为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？ 知乎
水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案山东省公路局
2019年5月19日 二、碎石化改造技术的概念： 所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于 38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥清（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。 三、碎石化改造技术的几大特点； （1）碎石化技术是 2018年1月10日 水泥稳定碎石基层作为公路路面 的主要承重层，同时具有封闭水分的作用，其强度性能直接影响公路质量的优劣。水泥稳定碎石的强度受很多因素影响，如水泥掺量、级配、添加物、养护时间、养护方法等。同时，水泥稳定碎石的强度也有很多 水泥稳定碎石路面基层的强度性能试验研究
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却
2022年5月3日 高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有 ，原因何在？高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎石 2021年6月18日 70、高速铁路路基工程施工，砂（碎石）桩成桩施工应选用适宜的桩尖结构，选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖锥型，黏性土地基宜采用平底型。 71、高速铁路路基工程施工，挤密桩成孔应根据设计要求、 成孔 设备、现场 土质 和周围环境等情况，选用沉管、冲击或夯扩等方法机械成孔。道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！ 知乎
干货！无砟轨道的结构、分类、应用、优缺点分析 百家号
2017年11月14日 目前，CRTSⅢ型板式无砟轨道已经成为我国新建高速铁路的主要无砟轨道结构类型。 另外一方面，在总结国外引进无砟轨道结构优缺点的基础上，国外高速铁路采用的主要无砟轨道结构（即CRTSⅡ型板式无砟轨道、双块式无砟轨道和CRTSⅠ型板式无砟轨道等），在我国均形成了自主知识产权，运用于各 2019年1月6日 为什么高速铁路要修建那么多高架桥而不是铺设在地面上？原因如下： 1防止线路沉降 因为高速铁路对路基的要求比较高，普通地面上的路基很容易发生沉降。高速列车的速度太快，地面有很小的沉降都会造成剧烈的颠簸，给行驶中的列车造成威胁。高速铁路为何多建为高架线而非地面线？ 知乎
无砟道床和无砟轨道一样吗？ 知乎
2019年7月23日 首先，没有无砟道床这样一个概念。虽然从构造原理可以对比有砟道床称为无砟道床，但是这是错误的叫法。道床的分类主要有，砟道床、沥青道床、混凝土整体道床。回到问题：道床和轨道当然不一样。无砟轨道：通俗将就是没有碎石子。铺碎石子干什么？2019年1月3日 1从概念上分清砾石和碎石的区别： 碎石给人的印象是比较小，有点杂乱无章，而砾石往往会让人联想到水或是河流。 如果从概念上来分辨砾石和碎石的区别的话，它们比砾石和卵石之间的区别更好分一些，因为碎石往往是带着尖锐的边边角角，多是山石 砾石、碎石和卵石你分得清吗？ 知乎
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术百度文库
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 施工最有效的判定方法是配比的筛分结果，应达到或接近规范要求的级配中值，为最佳配比，特别是在0075mm、05mm、1mm、16mm几个点上要力求达到中值。 为防止道碴及下部土层颗粒嵌入基床表层，基床表层与上部道碴与 2021年6月16日 综述 经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。 两个都是有轨列车，为什么修建的方式却完全不同呢？这期视频，我们就来好好说说这两者间的区别。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却
假如高铁在行驶中，前面铁轨上突然有个大石头或者障
2020年3月30日 题外话：如果火车铁轨上有石头会怎样？ 1小小石子——没怎样，比较暴力，碾就完事了。 轮子？ 莫得问题 2小石子——排障器解决 现在有些调车会在排障器铁轨对应位置再加块 橡胶垫 （是这个 2015年11月19日 元法得到快速发展1 引言,这为道砟细观力学行为及道床累积变形研究提供了一种有效的数值模拟方法[ 3]。铁路有砟轨道是普通铁路主要轨道结构形式, Lim 等[ 4]采 用黏结单元建立道砟离散元模型,在新建高速铁路的车站、隧道和长大桥上等地段有分析了道砟 高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟
高速铁路路基设计规范标准百度文库
6411地震区路堤应选用震动稳定性较好的填料，基底垫层材料应 采用碎石（卵石）或粗砂夹碎（卵）石，不得采用细砂或中砂。 614路基填料的材质、级配、水稳性等应满足高速铁路的要求，填 筑压实应符合相关标准。 615路堤填筑前应进行现场填筑试验。2021年10月12日 1土质路堑开挖 标准化施工要求：完成临时排水设施，确保施工作业面不积水，截水沟应与排水系统接顺，水流通畅。 标准化施工要求：土方挖运必须自上而下顺序放坡进行，不得乱挖超挖欠挖，严禁掏底开挖，弃土下方和有滚石危及范围内的道路应设警告 最详细的高速公路路基标准化施工详解，路基处理、排水
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道
2022年10月9日 其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。 其一，碎石子是为了增加火车行驶的安全性，为地面加固加稳。 通常来讲，一列8节的客运列车的重量在420吨到510吨之间，客运列车一般是16节，重量可能会达到1000吨左右，而货运列车 2012年3月11日 2、碎石填筑前，根据自卸车的载重数量，打好10m9m的方格网，每方格网内需填石料27方，每方格内放15车碎石（按照115的压实系数计算），在碎石垫层施工时，路基外侧1m位置设置反滤土工布。 3、用装载机配合自卸车把碎石装运至方格网内，严格按照每格15车 路基碎石垫层施工方案 豆丁网
【铁道知识工务】什么是铁路路基？ 知乎
2021年7月26日 铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物｡路基是一种土石结构，处于各种地形、地质、水文和气候环境中，有时还受洪水、泥石流、崩塌、地震等自然灾害的影响｡ 铁路路基按填筑材料分为土质 2022年7月20日 铁路工务部门在例行维检中发现，部分高铁既有无砟轨道混凝土结构已出现不同程度的开裂现象。 对川藏地区特殊环境下混凝土工程的调研结果表明，无论是铁路桥梁和隧道、公路桥梁、隧道和路面以及大坝面板和排水渠等结构部位的混凝土，均出现开裂现象。【我国铁路混凝土结构发展现状】 知乎
什么是级配碎石？ 知乎
2020年9月14日 水稳碎石全称是"水泥稳定碎石"： 是一定级配的碎石中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料在压实和养生后，当其强度符合规定的要求时，称为水泥稳定碎石。水稳碎石主要作用是做水泥路面，是高级路面的理想基层材料 水稳碎石和级配碎石有何区别？2019年12月16日 公路路面基层级配碎石技术规范61一般规定611用于二级和二级以上公路基层和底基层的级配碎石应用预先筛分成几组不同粒径的碎石 (如375～19mm，19～95mm，95～475mm的碎石)及475mm612在其他等级公路上，级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。 613缺乏石 公路路面基层级配碎石技术规范 豆丁网
一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域砂石骨料
2021年3月25日 经测算，工程建设中而水泥与砂石骨料用量比例为1:6，由此推算，一公里高铁所需砂石骨料估计为吨。 由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别，各位可以根据每公里高铁所需量结合当地形势进行估量，以更 级配碎石是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。级配型集料包括级配碎石、级配碎砾石（碎石和砂砾的混合料，也常将砾石中的超尺寸颗粒砸碎后与砂砾一起组成 级配碎石百度百科
同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高铁轨道
2022年10月15日 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。 而带起来的碎石基本都砸上了高铁，对高铁铁的行驶也是非常不安全的，所以高铁的轨道都是无砟的。 不管是有砟轨道还是无砟轨 2020年9月17日 常用材料有碎石、卵石、粗砂等，其中以碎石为最优，我国铁路一般采用碎石铺道床。 无砟道床通过灌注水泥浆或沥青等材料使道床固化，使它成为 钢轨下面的碎石子是干吗用的？中国铁路官方揭秘火车,铁路
高速铁路为什么很多都建在桥上？ 知乎
2015年1月8日 1、为了线路的平直和平顺 所谓平直就是，尽量采用直线或者大半径的 圆曲线 ，不能有太多太急的弯道，比如时速350公里的高铁要求线路的曲线半径不小7000米。 很多时候为了截弯取直，所以采用桥梁建设。 所谓平顺就是，不能有太多太大的起伏，主要涉 2023年3月10日 3月10日，沪渝蓉高速铁路建设传来捷报，由中铁上海局负责施工的沪渝蓉高速铁路DK104+76446～DK104+9983段路基工程顺利通过国铁集团首件评估，项目路基施工工艺标准及施工质量得到了上级领导及业内专家的一致认可，为后续全线路基大面积施工奠 沪渝蓉高速铁路建设再传捷报 路基首件工程通过国铁集团评估
软土地基上高速公路路基拓宽施工工法百度百科
2011年9月30日 当施工级配碎石及稳定碎石层时，进行老路第三次开挖。第三次开挖需要将第二根车道封闭才能施工。路面沥青层采用切割机切割，用跣刨机跣刨沥青混凝土，调查老路三渣层厚度及分层的厚度，三渣采用切割机切割，用跣刨机跣刨三渣。2019年4月9日 一、路面的基本结构 路基和路面是公路的主要工程结构物。 路基是在天然地表面按照路线的设计线性（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。 路面是在路基顶面的行车部分用各种 公路路面结构识图及施工规范，满满的都是干货！ 知乎
泥结石路面 搜狗百科
2019年10月21日 泥结碎石路面又称砂石路面，是以碎石、砂石作为骨料、泥土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。泥结碎石路面厚度一般为8～30cm；当总厚度等于或超过15cm时，一般分两层铺筑，上层厚度6～10cm，下层厚度9～14cm。泥结碎石路面的 2018年11月15日 基床以下就是地基。 （ 个人理解 基床也可以看作是地基的特殊部分）。 地基可以分为天然地基和人工地基。 当土质不良时，通过各种工程措施改善地基承载条件就把天然地基变成了 人工地基 。 （具体方法有打桩、换填、加固、 砂垫层 等等） 你可以百 铁道下的基础（地基）分为哪几层？ 知乎
高速铁路路基结构设计方法现状与发展趋势 360doc
但TB 10621—2014《高速铁路设计规范》中，对不同速度等级、不同类型的高铁基床结构只做了统一的笼统规定 [69]。 因此，建立基于全过程动力学分析、满足路基功能要求的路基结构设计新方法，将有助于进一步完善和发展现行路基结构设计理论，优化路基基床结构，提高路基设计和施工水平 [2，4 2020年11月18日 普通混凝土用石的10个标准 砂石装备行业从业者。 普通混凝土中碎石或卵石的要求。 混凝土用石应采用连续粒级。 单粒级宜组合成满足要求的连续粒级，也可与连续粒级混合使用，以改善其级配或配 普通混凝土用石的10个标准 知乎
碎石规格型号有几种？附含泥、含粉等常见砂石行业术语 知乎
2021年5月13日 建筑用砂石有一套对于质量的评定标准，其中就包括了成品的含粉量、含泥量、MB值以及针片状颗粒含量；只有符合该标准才能应用于建筑、修路等工程领域中。1、含泥量：天然砂、卵石和碎石中粒径小于75μm的颗粒含量。2018年2月12日 这个问题不仅出现在中国，而是全球的高铁国家都需要面对的挑战。 本次青海地震的高铁停运表 要说起来原因也很简单： 一是高铁的速度快、运行中遇上地震的脱轨概率极高，潜在的破坏和人身伤害不可忽视； 二是高铁轨道的设计精度很高，在修理的时候 高铁在地震面前不堪一击？我国高铁，如何从工程层面应对
为什么普通列车行驶时有非常强烈的振动，而高铁行驶得非常
2014年2月16日 高速铁路列车运行速度可以达到或超过飞机起飞时的速度， 路基作为高速铁路列车运行的基础，如果路基不平顺就会引起轨道不平顺，使列车产生剧烈振动和颠簸，影响列车高速、平稳、安全运行。 然后，填筑后的路基就像任何建筑一样都会下沉，轨道系统可 2021年7月17日 这种碎石学名叫“ 道砟 ”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。道砟广泛应用于铁路基床，有着 降噪缓震、分散压力、调整路轨 的重要作用。轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺，高铁
备受争议的花岗岩碎石是否用于普通混凝土？ 哔哩哔哩
2021年2月21日 关于花岗岩碎石是否可以用于普通混凝土，为此不少客户说出不同的观点：有的客户说花岗岩碎石能用于混凝土中，花岗岩碎石强度高，一般无碱骨料反应，是很好的混凝土粗骨料材料； 有的客户说花岗岩硬度大，强度高，破碎困难母岩强度较水泥石强度高 2019年8月8日 铁路的有砟无砟很有讲究。“道砟是用来铺设铁路路面的碎石，主要作用是把列车重量分散到路基或桥面上，降低列车的振动和噪音，保障列车的安全平稳行驶。”夏正阳说，碎石承压性好，可以很好地分散上部重量，碎石之间的间隙还会起排水作用。多种轨距和有砟无砟，铁路轨道这些分类你知道多少？新闻
路面基层百度百科
路面基层，是在 路基 （或 垫层 ）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。 基层是整个道路的承重层。 起稳定路面的作用。 路面基层分为 无机结合料 稳定基层和碎、砾石基层 2018年10月17日 3、车速受限 列车速度也会受到限制，所以，火车速度提高之后，车轮高速旋转会产生列车风，严重的时候会卷起碎石，击伤行人甚至损坏建筑物和沿线的铁路设备。 有砟轨道 从技术层面讲，有砟轨道 为什么高铁轨道不像普快列车轨道那样铺碎石？ 知乎
水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案山东省公路局
2019年5月19日 二、碎石化改造技术的概念： 所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于 38厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥清（hma）罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与hma罩面的均匀基层。 三、碎石化改造技术的几大特点； （1）碎石化技术是 2018年1月10日 水泥稳定碎石基层作为公路路面 的主要承重层，同时具有封闭水分的作用，其强度性能直接影响公路质量的优劣。水泥稳定碎石的强度受很多因素影响，如水泥掺量、级配、添加物、养护时间、养护方法等。同时，水泥稳定碎石的强度也有很多 水泥稳定碎石路面基层的强度性能试验研究
同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁轨道却
2022年5月3日 高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但火车轨道下面要铺碎石子，而高铁轨道却没有 ，原因何在？高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。道砟其实就是碎石 2021年6月18日 70、高速铁路路基工程施工，砂（碎石）桩成桩施工应选用适宜的桩尖结构，选用活瓣桩靴时，砂性土地基宜采用尖锥型，黏性土地基宜采用平底型。 71、高速铁路路基工程施工，挤密桩成孔应根据设计要求、 成孔 设备、现场 土质 和周围环境等情况，选用沉管、冲击或夯扩等方法机械成孔。道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范！ 知乎
干货！无砟轨道的结构、分类、应用、优缺点分析 百家号
2017年11月14日 目前，CRTSⅢ型板式无砟轨道已经成为我国新建高速铁路的主要无砟轨道结构类型。 另外一方面，在总结国外引进无砟轨道结构优缺点的基础上，国外高速铁路采用的主要无砟轨道结构（即CRTSⅡ型板式无砟轨道、双块式无砟轨道和CRTSⅠ型板式无砟轨道等），在我国均形成了自主知识产权，运用于各 2019年1月6日 为什么高速铁路要修建那么多高架桥而不是铺设在地面上？原因如下： 1防止线路沉降 因为高速铁路对路基的要求比较高，普通地面上的路基很容易发生沉降。高速列车的速度太快，地面有很小的沉降都会造成剧烈的颠簸，给行驶中的列车造成威胁。高速铁路为何多建为高架线而非地面线？ 知乎
无砟道床和无砟轨道一样吗？ 知乎
2019年7月23日 首先，没有无砟道床这样一个概念。虽然从构造原理可以对比有砟道床称为无砟道床，但是这是错误的叫法。道床的分类主要有，砟道床、沥青道床、混凝土整体道床。回到问题：道床和轨道当然不一样。无砟轨道：通俗将就是没有碎石子。铺碎石子干什么？2019年1月3日 1从概念上分清砾石和碎石的区别： 碎石给人的印象是比较小，有点杂乱无章，而砾石往往会让人联想到水或是河流。 如果从概念上来分辨砾石和碎石的区别的话，它们比砾石和卵石之间的区别更好分一些，因为碎石往往是带着尖锐的边边角角，多是山石 砾石、碎石和卵石你分得清吗？ 知乎
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术百度文库
高速铁路路基基床表层级配碎石施工技术 施工最有效的判定方法是配比的筛分结果，应达到或接近规范要求的级配中值，为最佳配比，特别是在0075mm、05mm、1mm、16mm几个点上要力求达到中值。 为防止道碴及下部土层颗粒嵌入基床表层，基床表层与上部道碴与