长的高铁隧道

中国高铁发起新挑战：建设世界最长的时速350公里的高铁隧道

2022年9月25日一个是：时速350公里高铁；一个是：世界上最长的高铁隧道。其实，在此之前，中国的铁路建设者们，已经建设了不少铁路隧道，比方说：排名世界第七长大隧 2024年1月10日当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，其最大开挖直径1457米，总重量达4350吨，将投用于世界最长的海底高铁隧世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线中国政府网

隧道建设呈井喷式发展——我国超长隧道统计知乎

2021年5月25日日前，位于新疆维吾尔自治区和静县天山深处的天山胜利隧道左右主洞掘进达1000米，服务隧道掘进超过1500米大关，隧道施工进入全面提速阶段。据悉，这条 2023年7月10日作为我国条穿江高铁隧道，也是全国最长的水下高铁隧道，重庆长江隧道的设计和建设克服了哪些难点？背后依靠哪些技术支撑？让我们一起走近“万里长江高铁隧”，探寻其中的奥秘。 “万里长江高走近大国工程丨探访我国首条穿越长江高铁隧

长沙：“定海号”下线用于世界最长、直径最大海底高铁隧道建设

2024年1月11日 2024年1月10日，长沙，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”顺利下线，并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘贵南高铁最长隧道顺利贯通 19:39 来源：新华社字号：默认大超大打印 3月24日，施工车辆驶出九万大山一号隧道。当日，由中铁十八局承建的贵南高铁最长隧道九万大山一号隧道顺利贯通。据了解，该隧贵南高铁最长隧道顺利贯通图片新闻中国政府网

时速350公里！“中国城市高铁隧”开建！央广网

2023年6月22日苏州东隧道盾构段全长1182公里，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁隧”。该隧道采用超 13 小时之前 1月27日，由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机——崇太长江隧道“领航号”在浙江杭州成功下线。 “领航号”盾构机刀盘直世界高铁最大直径泥水平衡盾构机成功下线中国科技网

近20层楼高！国内最深超大直径盾构工作井建成新闻频道

5 天之前据了解，盾构工作井是盾构隧道工程中的重要设施之一，既是后续盾构机零部件进场组装的吊装通道，又是盾构机掘进施工期的物料运输通道。本次建成的宁波侧盾构工 1 天前黄春晖科技日报记者陈瑜 1月27日，由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机——崇太长江隧道“领航号”在世界高铁最大直径泥水平衡盾构机成功下线新浪财经

基建狂魔的杰出作品——西成高铁穿越秦岭的超级隧道特长

2023年4月2日我国首条穿越秦岭主脉的高铁隧道：大秦岭隧道。全长1484公里，是全线第三长、也是海拔最高的隧道，是西成高铁最难的重点控制性工程，历时3年半完成。而全长16公里的天华山隧道是西成高铁全线埋深最深,线路最长的隧道，也是目前亚洲最长 2020年9月16日重庆长江隧道（Chongqing Yangtze River Tunnel ）位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约119千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。重庆长江隧道是渝湘高铁重庆到黔江段的控制性工重庆长江隧道百度百科

苏州东隧道百度百科

2022年11月30日苏州东隧道，位于江苏省苏州市苏州工业园区和吴中区，是南通至宁波高速铁路的控制性工程，全长155公里，是中国建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，也是江苏最长的高铁隧道。2022年11月30日，苏州东隧道开工建设。2023年11月22日这一长度较目前世界运营里程最长的高铁——京广高铁还要长。京广高铁于2013年12月26日全线贯通，全长2298公里。这意味着，包海高铁一旦全线贯通，将成为全世界最长的高铁线路。近期，社交网络上也出现“世界最长高铁要来了”的声音。那么，贯穿中世界最长高铁要来了？贯穿中国南北，包头8小时到海口澎湃

中国最长铁路隧道排行榜！纪录不断被刷新！百家号

2018年6月30日中国铁路的发展成就举世瞩目。这其中，离不开穿山越水的铁路隧道。今天给大家介绍我国最长的铁路隧道，每一座都超过20公里！已运营铁路隧道TOP9 TOP9 乌鞘岭隧道——20050米兰武二线简介：乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站 2022年10月14日全长1618公里的金塘海底隧道，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道；主跨1488 米的西堠门特大桥，将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。一、项目概况 1、工程概况新建宁波（含）至舟山（含）铁路正线全长76396公里，其中新建 208亿！宁波至舟山铁路PPP项目中标，“一桥一隧”世界级工程

走近大国工程丨探访我国首条穿越长江高铁隧道————要闻

2023年7月10日盾构施工段穿越地层示意图，其中穿越长江水域段长1282米。（受访对象提供）渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机日前在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘，启动难度最大的穿江作业，标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。2023年11月30日今天，世界最长海底高铁隧道甬舟铁路金塘海底隧道1#斜井顺利贯通，自此全面进入矿山法隧道正洞施工阶段，标志着金塘海底隧道又一节点目标如期实现。一起来看施工现场金塘海底隧道位于宁波与舟山之间金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘岛，全长1618千米，最大埋深78米，最大好消息传来！甬舟铁路最新进展！腾讯新闻

京津冀地区最大高铁盾构隧道开始掘进新华网

2024年1月18日京津冀地区最大高铁盾构隧道开始掘进记者从中国铁建股份有限公司了解到，18日，由中铁十四局承建的津潍高铁津沽海河隧道超大直径盾构机“津城一号”顺利始发，标志着京津冀地区开挖直径最大、掘进距离最长的高铁盾构隧道正式开始掘进。2023年8月29日由中铁二十五局承建的梅龙高铁全线最长隧道—— 下黄田隧道实现贯通这标志着全线52座隧道全部贯通为梅龙高铁按期开通运营打下坚实基础梅龙高铁正线全长9398公里，是广东省首条全额投资建设的时速350公里高铁项目，也是推动梅州、河源与粤这条高铁全线52座隧道，全部贯通！澎湃新闻

【交通】崇太长江隧道建设迎来新进展腾讯新闻

2023年2月7日崇明至太仓长江隧道最深约89米，也是最长的一个隧道。加之长江底部地质条件一般，以黏土、泥沙为主，该隧道预计2029年底完工。上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通 2022年6月24日高铁列车就这样穿过了小三峡隧道，穿越了这座亚洲最长单洞双线时速350公里的高铁隧道。而这条隧道，仅建设就用了三年半的时间。 4月14日，动态检测车驶过郑渝高铁大宁河特大桥。黄茂程摄日月轮转，晓箭频催。多年以后，肖强仍然记得超过98％是桥梁和隧道！“地铁式”的高铁来了，网友：自豪感

西康高铁19座隧道开工建设 “穿越秦岭地下的高铁”顺利推进

2022年5月29日华商报记者在现场了解到，秦岭太兴山隧道是西康高铁全线最长的隧道，也是全线的重难点工程。中铁三局西康高铁项目部常务副经理任伟介绍说：“秦岭太兴山隧道起点位于秦岭北麓长安区大峪村，终点位于商洛市营盘镇，全长1883139m，为西康全线最长隧道，且为全线控制性重难点工程。2022年10月30日世界最长海底高铁隧道中国超大盾构技术、装备水平展示新舞台金塘海底隧道示意图新建宁波至舟山铁路金塘海底隧道，是国内首条外海盾构隧道，亦是世界上长度最长、地层最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道。它全长1618公里，盾构段11 将创多个首次！中国铁建中标世界级跨海工程甬舟铁路澎湃号

中国最长十大高铁隧道排名？百度知道

2021年4月9日 NO3 兰渝铁路西秦岭隧道 28238公里——兰渝铁路西秦岭隧道：全长28238公里，穿越西秦岭山区，位于甘肃省陇南市境内的武都区，是兰渝铁路的最长隧道，国内铁路第二长隧道。 2014年7月19日全线贯通。 NO4 石太客运专线太行山隧道 27839公里——太行山隧道 2018年9月14日郑万铁路小三峡隧道施工现场。新华网图从重庆坐火车8小时到北京，这是不少山城市民期待的便利，这一便利离不开郑万铁路通车。今（13）日，记者从中国铁路成都局集团有限公司方面了解到，郑州至万州铁路重庆段控制性工程、亚洲高铁最长隧道小三峡隧道正洞开挖已经完成6119米，且平均郑万铁路重庆段：亚洲最长高铁隧道已掘进6公里全长19公里

甬舟铁路金塘海底隧道宁波段开工，为世界最长海底高铁隧道

2023年5月11日建成后，宁波到舟山的通行时间将从现在的15小时缩短至26，舟山到杭州的通行时间由35小时缩短至77。 5月11日，甬舟（宁波至舟山）铁路控制性工程——金塘海底隧道宁波段盾构工作井开挖，标志着这条世界最长的海底高铁隧道宁波段全面开浏阳河隧道是京广高铁的控制工程，是国内首座穿越城市、河流、高速公路的铁路隧道，该隧道位于湖南省长沙市东部，属于国内特长、特大断面隧道。隧道为客运专线双线，开挖宽度最大超过16米，开挖高度超过13米，平均埋深在30～50米间，是国内铁路区间隧道所少见的。浏阳河隧道百度百科

最长！最大！最复杂！中国央企再次改写桥梁和隧道世界纪录

2020年8月6日 01主跨跨度最长西堠门公铁大桥采用斜拉悬吊协作体系，主跨1488米，跨度比今年7月通车的沪苏通长江公铁两用大桥还要长396米，位居世界公铁两用跨海高铁大桥之首。斜拉悬索协作体系，可以理解为两种桥型的组合，是为了解决大跨度和刚度问题。2020年3月2日据中铁十八局贵南高铁项目部有关负责人介绍，位于贵州荔波喀斯特地貌山区的九万大山一号隧道正洞全长1712公里，是贵南高铁全线最长的一级风险隧道，隧道平导需独头掘进92公里，是国内铁路隧道建设之最。隧道穿越溶洞、断层、瓦斯地带，下穿地表洼地，上跨暗河，是目前我国西南地区建设我国西南地区最长高铁隧道有序复工滚动新闻中国政府网

雅万高铁的13座隧道和56座桥梁腾讯网

雅万高铁桥梁的“创新” 雅万高铁共有56座桥梁，总长88公里。在建设过程中，设计部门对雅万高铁实施了简支箱梁创新设计。创新设计简支箱梁提升桥梁抗震效能。雅万高铁所在地爪哇岛位于亚欧板块、太平洋板块和印度洋板块三大板块的交汇处2023年5月6日单论长度，金塘海底高铁隧道在铁路领域，仅次于379公里的英法海底隧道和233公里的日本青函海底铁路隧道。然而，英法海底隧道虽然开行欧洲之星高铁列车，但碍于建造较早，设计标准较低，在隧道杭州出发，1个多小时就能到舟山！世界最长海底高铁

长达189公里：中国在建最长高铁隧道通了高铁,隧道,小三峡

2020年7月31日据中国铁路成都局集团，全长约189千米的郑万高铁小三峡隧道于7月26日全线贯通。这是目前国内正在建设的项目中，350公里设计时速的最长单洞双 2021年1月29日最长的铁路隧道是瑞士的圣哥达隧道，长56公里。第二是日本青函海底隧道，长5385公里。国内最长的铁路隧道是青海新关角隧道，长32645公里，建成后大大提高了青藏铁路西宁——格尔木段的运力。跨越规划过成昆铁路复线的阳糯雪山隧道，长52公石太高铁线上的太行山隧道是不是最长的铁路隧道？知乎

我国首条长江高铁隧道开始盾构始发掘进要闻图片中国政府网

2023年6月16日据介绍，重庆长江隧道由中铁二院设计、中铁十四局集团承建，是长江条高铁穿江隧道，从重庆市南岸区掘进穿越长江，到达重庆市渝中区，隧道正线全长1194公里，盾构段全长3845米，穿江区间长1282米。长江隧道不仅穿越长江主航道和南山风景 2023年12月13日隧道全长1425千米，设计时速350公里，是目前世界高铁直径最大、独头掘进距离最长、长江流域最深的高风险水下盾构隧道工程，承载着中国工程技术人员建设交通强国、实现高铁过江不减速的梦想。隧道建成后，将实现崇明属地轨交线、公路线与高铁线的决战120天决胜保目标世界高铁最大盾构隧道——中铁隧道

中国国家铁路集团有限公司

2022年7月29日 6月底，随着2号隧道贯通，雅万高铁实现了全线新建13座隧道的全部贯通，总长约1664公里。中方团队克服技术困难和新冠肺炎疫情等影响，确保了13座隧道的顺利贯通。目前，雅万高铁隧道、涵洞工程已全部完成，全线土建工程完成量超过91% 2023年2月26日大瑶山隧道是我国迄今已建成的最长的一座双线铁路隧道，全长14294公里，使既有线路缩短15公里，避开沿武水不良地质地段，增加了运量和节省了运营支出。大瑶山隧道的建成标志着我国铁路隧道勘测设计和施工技术达到了一个新的水平，是我国铁路隧道大瑶山隧道——我国最长的双线铁路隧道知乎

彝良隧道百度百科

2022年9月23日彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程，是目前时速350公里的世界最长高铁隧道。由中铁五局渝昆高铁项目部承建。2022年9月23日，渝昆高铁彝良隧道正式进入主体施工阶段。2023年9月22日，彝良隧道进口平导安全贯通，渝昆高铁云南段全面进入主体施工阶段、7个重难点控制性工程建设推进顺利。2022年3月24日贵南高铁设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分。新华社记者刘续摄这是3月24日拍摄的九万大山一号隧道出口（无人机照片）。当日，由中铁十八局承建的贵南高铁最长隧道顺利贯通图片新闻中国政府网

贵南高铁全线隧道全部贯通图片新闻中国政府网

2022年8月17日贵南高铁九万大山四号隧道全长15485米，是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。建设中的贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成部分，设计时速350公里，全线预计2023 2024年1月11日 2024年1月10日，长沙，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”顺利下线，并将投用于世界最长、直径最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。 “定海号”盾构机最大开挖直径1457米，总重量达4350吨，是普通盾构机重量的8 长沙：“定海号”下线用于世界最长、直径最大海底高铁隧道建设

盾构尖兵续写百年京张传奇实现中国“智造”飞越－国务院国有

2018年12月7日盾构尖兵续写百年京张传奇实现中国“智造”飞越在中国大地上有一条铁路，一头连着历史一头连着未来，这就是北京到张家口170多公里长的京张线，经历了百余年的沧桑变化，京张高铁清华园隧道在历史的厚重感与新时代智能建造的浪潮中脱颖而出，为中国 2023年7月10日盾构施工段穿越地层示意图，其中穿越长江水域段长1282米。（受访对象提供）渝湘高铁重庆长江隧道“长江号”盾构机日前在重庆南山149米深的洞室内徐徐转动刀盘，启动难度最大的穿江作业，标志着全国首条穿越长江高铁隧道正式进入盾构掘进施工阶段。走近大国工程丨探访我国首条穿越长江高铁隧道————新

这条高铁为啥被称为“地铁式”高铁——郑渝高铁郑万段背后的

2022年6月14日主张时速350公里的专家认为：交通一直是制约西部地区经济发展的主要因素，东部地区高铁网已经四通八达，时速350公里可以进一步缩短与东部的时空距离。而当时的重庆，还没有一条时速350公里的高铁。争议不下，只能用数据说话。2020年7月10日西成高铁线示意图全线桥隧占比93%，穿越秦岭的隧道群全长134公里，其中超过10公里的特长隧道有7座，规模为全国之最，在中国高铁建设史上也属首例。这个项目2012年底开工建设，2017年12月6日通车，建造时间长达5年。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭桥隧比高达93%，首条穿越秦岭的高铁线这样建成知乎

东茗隧道百度百科

2017年12月28日东茗隧道，是中国浙江省绍兴市境内铁路隧道，是杭绍台城际铁路咽喉控制性工程，隧道由嵊州市三江街道桥里村进洞，途经新昌县七星街道、梅渚镇、城南乡，并于城南乡韩妃村出洞，隧道全长18226千米，是中国华东地区最长的高铁隧道。2017年12月28日，东茗隧道破土施工；2020年1月13日，东茗隧道沪昆高速铁路（ShanghaiKunming Highspeed Railway），简称沪昆高铁，又名沪昆客运专线，是一条连接上海市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。2009年2月，沪昆高速沪昆高速铁路百度百科

贵南高铁建设有多难？107座隧道、199座桥梁告诉你光明网

2023年8月31日贵南高铁建设有多难？ 107座隧道、199座桥梁告诉你 13:44 来源：天眼新闻微信公号继新建贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段开通运营后，今天（8月31日），南宁至荔波段开通运营，贵南高铁实现全线贯通运营，两地间3小时内可达，黔桂两 1 天前黄春晖科技日报记者陈瑜 1月27日，由中铁隧道局、中铁工程装备集团联合研制的世界高铁最大直径泥水平衡盾构机——崇太长江隧道“领航号”在世界高铁最大直径泥水平衡盾构机成功下线新浪财经