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成昆铁路复线011
成昆铁路复线011
2020-04-26T03:04:46+00:00
“绿巨人”飞驰大凉山——成昆复线凉山州冕宁米易段建设侧记
2021年12月30日 2021年12月18日上午，成都局集团公司的复兴号CR200J动车组“绿巨人”，攀枝花南站——西昌西站动车试跑，成昆铁路扩能改造工程（新成昆铁路复线）的开 2021年8月9日 点击“凉山日报”关注我哦 成昆铁路峨米段扩能工程（成昆复线）是国家西部大开发重点工程建设，全长1090公里，目前项目正全面推进建设。 成昆复线冕宁至米易 2023年全线通车 全长1090公里的成昆复线建设提速 澎湃新闻
新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代” 四川省人民政府网站
2022年12月26日 11时59分 来源: 四川日报 【字体： 大 中 小 】 动车飞驰在高质量发展的安宁河谷。 凉山群众在动车车厢内载歌载舞，欢庆动车开进凉山。 今年1月10日，凉山群 2022年1月10日 增建的成昆铁路复线线路方向与老成昆线基本一致，优化了部分路段，截弯取直，相比老成昆铁路更直更顺。 成昆铁路线路走向示意图 成昆复线线路图 王维是中铁 今天，动车首次开进大凉山！成昆复线预计明年全线通车澎湃
“啃”下全线最长、最难“硬骨头”！成昆铁路复线实现全线隧通
2022年6月21日 成昆铁路复线 建成、开通时间表 成都至峨眉段 2018年1月8日，开通运营。 峨眉至冕宁段 2022年6月21日，全线隧道贯通。 冕宁至米易段 2022年1月10日 2022年7月8日 成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线），是国家西部大开发重点工程建设项目。6月21日，历经2200多天的艰苦奋战，工程最长隧道——小相岭隧道贯 人民日报：成昆复线建设稳步推进 中国国家铁路集团有限公司
“新老交汇”，成昆精神续写时代新篇章 中国日报网
2022年12月6日 成昆铁路穿越“铁路禁区”建成，开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最。如今，成昆复线全长860公里，分为6段建设开通，在峨眉至冕宁段的建设中，铁路建设者紧跟创新发展的步伐，新装备新技术齐上阵，遥感判释、大地电磁物探、深孔钻探和无人机 2022年12月26日 新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际 26日8时05分，成都火车南站，首趟C57次“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓启动，标志着全长915公里的新成昆铁路全线通车投运。成都经西昌、攀枝花 新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际新
新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代” 四川省人民政府网站
2022年12月26日 12月26日，成昆铁路复线全线贯通。 复兴号动车组“绿巨人”从成都发出，飞驰进入大凉山。 自此，凉山进入了真正意义上的“动车时代”。 这是一条“难于上青天”的铁路。 莽莽成昆线蜿蜒在“铁路禁区”，在凉山州境内线路达272公里，从北大门甘洛进入 2020年7月1日 据统计，成昆铁路每修建一千米就牺牲2名建设者，仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人。 目前，成昆铁路沿线共有22座烈士陵园，长眠着约2100名烈士，几乎每个新建火车站都有一个烈士陵园或墓地，默默注视着来往的列车，守护着这条由血汗铸就的英雄路。通车半个世纪的成昆铁路，为什么堪称“神话”？ 知乎
“啃”下全线最长、最难“硬骨头”！成昆铁路复线实现全线隧通
2022年6月21日 成昆铁路复线 建成、开通时间表 成都至峨眉段 2018年1月8日，开通运营。 峨眉至冕宁段 2022年6月21日，全线隧道贯通。 冕宁至米易段 2022年1月10日 2022年6月22日 成昆铁路复线小相岭隧道贯通现场。刘忠俊摄 更优—— 截弯取直穿越，隧道更长但里程更短 在小相岭隧道东南侧约30公里处 “啃”下全线最长、最难“硬骨头” 成昆铁路复线实现全线隧通
再续西南铁路传奇：新成昆铁路全线铺轨完成，通车进入倒计时
2022年10月29日 新成昆铁路距离全线通车再近一步。 据铁路成都局集团公司党委宣传部消息，10月28日，在成昆铁路扩能改造工程（新成昆铁路，又称成昆铁路复线）四川喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线通车打下了坚实的基础。2022年1月10日 正在建设的成昆铁路复线。（成昆铁路公司供图） “老成昆铁路开工于1958年，被联合国誉为‘象征20世纪人类征服自然的三大奇迹’之一。在建设中，我们继承和发扬了坚守实干、创新争先的‘成昆精神’，克服了地质、疫情等难题对工期的影响，顺利贯通冕 成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营 动车开进大凉山
今天，动车首次开进大凉山！成昆复线预计明年全线通车澎湃
2022年1月10日 历经50多年风雨历程，成昆铁路运量渐趋饱和，既有单线双向通行的成昆线已不能满足客货运输需要，增建复线提上了日程。 增建的成昆铁路复线线路方向与老成昆线基本一致，优化了部分路段，截弯取直，相比老成昆铁路更直更顺。2021年6月20日 中铁十二局集团成昆铁路复线峨米段三标技术负责人张亚介绍: “老鼻山隧道属特长高风险隧道，隧道全长13579米，为单洞双线型设计，隧道最大埋深 新老成昆线见证世纪变迁 中铁建续写基建新奇迹经济科技
人民日报：成昆复线建设稳步推进 中国国家铁路集团有限公司
2022年7月8日 成昆铁路扩能改造工程（以下简称成昆铁路复线），是国家西部大开发重点工程建设项目。6月21日，历经2200多天的艰苦奋战，工程最长隧道——小相岭隧道贯通。自此，成昆铁路复线的所有隧道全部贯通，正向着全线建成目标稳步推进。2021年7月6日 成昆铁路复线 将主要承担客运功能，兼顾货运，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。全线建成通车后，成都至昆明列车运行时间将由此前 莽莽成昆出峻岭：中国建设者跨越五十年续写成昆铁路
铁血匠心 实干担当——追记中铁十八局集团成昆铁路项目部副
2020年10月26日 铁路部门向中铁十八局集团成昆铁路项目部请求应急抢险支援，项目部火速响应。 31日清晨，在赶赴抢险现场途中，中铁十八局集团成昆铁路项目部党工委委员、副经理何俊贤乘坐的车辆被高位岩体落石砸穿，击中其胸部，抢救无效不幸牺牲，年仅46岁。2020年10月5日 中铁二院成昆铁路复线峨米段设计总体负责人和建设总工王维介绍，峨眉至米易段又是成昆铁路复线施工难度最大的一段。 成昆铁路复线建设，就是要沿成昆铁路再建一条铁路，提升成昆铁路的运能，使运行时速从801成昆复线为什么这么难！为什么设计时速只有160公里建设
成昆铁路复线全线铺轨完成图片新闻中国政府网
2022年10月28日 这是10月28日在四川省凉山彝族自治州喜德县小相岭隧道口拍摄的成昆铁路复线轨道贯通仪式（无人机照片）。 当日，在成昆铁路扩能工程（成昆铁路复线）喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，最后一对500米长钢轨稳稳落下，标志着成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线通车打下坚实基础。2021年12月30日 新成昆复线冕宁至米易段，地处素有“地质博物馆”之称的攀西地区，是成昆复线修建难度最大且里程最长的一段，冕米段全线共有桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%，施工难度大，项目工期长。 2021年12月9日，新成昆铁路复线凉山州冕宁至米易段动 “绿巨人”飞驰大凉山——成昆复线凉山州冕宁米易段建设侧记
太好哭了每一列火车经过这座桥，都要鸣笛30秒 新华网
2021年5月1日 成昆铁路复线冕宁至米易段全线 25座隧道全部贯通 为成昆铁路复线全线通车奠定了基础 成昆铁路复线全线通车后 成都至昆明列车全程耗时 将从18小时压缩至7小时左右 将大幅提升西南地区铁路运输能力 成昆铁路也将因此再次焕发蓬勃生机 大路朝天，通衢南北2022年12月26日 12月26日，新成昆铁路首发列车行驶在四川省眉山市彭山区（无人机照片）。 12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路（成昆铁路扩能改造工程）的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车 新成昆铁路全线贯通运营图片新闻中国政府网
这条传奇的铁路，你走过吗？腾讯新闻
2022年4月27日 成昆铁路复线 沿线平纵面示意图构造图 大凉山峡谷群 摄影/杨勇 同时由于全线地质构造复杂，由此带来的工程量也更为浩大壮观。成昆铁路全线13跨牛日河，8跨安宁河，49次跨龙川江。修筑有991座桥梁，427座隧道，其中8座桥梁入选“中国桥梁史 2021年11月20日 据成昆铁路及复线的勘察设计单位中铁二院介绍，成昆铁路复线为国家Ⅰ级双线铁路，全长约860公里。 全线分段施工，于2013年动工，目前成都至峨眉段、永仁至广通段、广通至昆明段已建成通车，峨 【建党百年口述云南】成昆铁路——大地上的无字丰
中国力量 成昆铁路：生命铸就的二十世纪人类三大奇迹之一
2019年8月22日 成昆铁路被联合国称为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹之一”。成昆铁路始建于1958年。1964年8月毛泽东发出“成昆线要快修”的号令，来自全国四面八方的30多万筑路大军开进万水千山，在被多国专家断言为“筑路禁区”的深谷峻岭中创造出奇迹。2020年7月8日 新华社成都7月8日电 题：自强的力量——成昆铁路通车50年记 新华社记者王长山、杨三军、谢佼、丁怡全 这是一条英雄的铁路，30多万筑路大军艰苦奋斗，牺牲2000余人，打通连接川滇两省的钢铁大动脉。 这是一条艰辛的险路，一代代“成昆人”持一把 自强的力量——成昆铁路通车50年记新华网
专访成昆复线设计总体、高级工程师王维：峨眉至米易段修建
2022年1月10日 目前，成昆复线在建工程仅剩峨眉至冕宁段，全线预计2023年建成通车。 在动车开行前，红星新闻记者专访了中铁二院成昆铁路复线设计总体、高级工程师王维，他表示，成昆复线比老成昆线缩短了236公里，全线通车后，成都至昆明的运行时间将从原来 2022年11月4日 历经十余年建设的 成昆铁路扩能工程（成昆铁路复线）全线铺轨完成，预计今年年底通车。 成昆铁路复线将主要承担客运功能 成昆铁路 图源：“云南发布”微信公众号 胡仲平 摄 成昆铁路， 从开通运营至今已有50多年，它的建成，改变了当时西南地区沿线 成昆铁路扩能工程预计今年底通车云南省交通运输厅 yn
成昆铁路复线迎来全线通车 凉山的地位上升为国家大战略中
2022年12月25日 12月26日，成昆铁路复线迎来全线通车，从成都到西昌最快仅需3小时，到昆明最快75个小时就可抵达。 自此，凉山州加快建设四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽的“双枢纽”按下了快捷键。 未来的凉山，将更快，更开放，更具活力。 2022年11月28日 成昆铁路复线全线实现电通 文章来源：中国铁路工程集团有限公司 发布时间： 11月23日，随着中国中铁旗下中铁二院设计的成昆铁路扩能改造工程（新成昆铁路，又称“成昆铁路复线”）峨眉至冕宁段全线接触网一次送电成功，成昆铁路复线全线实现“电通”，全线接触网带电热滑试验在即。成昆铁路复线全线实现电通 国务院国有资产监督管理委员会
一路向南 新成昆铁路将带来什么？新华网
2022年12月26日 而新成昆铁路的通行能力将大大提升，从运行时效来看，货运列车从成都到攀枝花从以前的28个小时到今后只需 13个小时，货运能力至少提高了一倍，新、老成昆铁路同时运行，相当于新增了一条货运通道，货运能力也随之翻倍。 作为四川南下的重要大通 2022年11月20日 为充分发挥铁路对沿线的带动作用，国家决定一方面对老成昆铁路进行扩能改造，另一方面，修建成昆铁路复线便成了新的选择。 弘扬成昆精神，“啃”下硬骨头穿越“世界地质博物馆” 2007年，成昆铁路复线项目正式开工，总投资逾550亿元。这条西南铁路“大动脉”即将开通，将带来哪些改变？复线
四分之三是隧道，被业内专家称为“世界地质博物馆” 成昆铁路
2022年10月30日 全长约860公里的成昆铁路复线分段建设、分段开通，目前最后在建的峨眉至冕宁段自开工至今已整整6年。 这是全线最难啃的“硬骨头”，地质条件极其复杂，被业内专家称为“世界地质博物馆”，隧道占比高达75%。 “最难段”是怎么建成的？ 记者走进项目 2022年12月25日 12月26日，新成昆铁路将全线贯通运营。历经10余年建设，这条串联成都市、乐山市、凉山州、昆明市的动车线路，将极大便利沿线百姓出行。回望过去，老成昆铁路在一片“不可能”的声音中建设完成，线路所经区域被称为“地质博物馆”，被外国专家认为是修建铁路的“禁区”，但就是在这样的 揭秘：历经10余年，新成昆铁路如何在“地质博物馆”中筑起？
新成昆铁路 12 月 26 日全线贯通运营，这对居民的出
2022年12月26日 老成昆线通车盛况【图源：网络】 接下来，我们深入一下，讲讲关于成昆铁路的故事以及线路本身。先概述一下： 上面提到的【老成昆铁路】（成都昆明），始建于1958年、1970年建成通车。全线单线 2023年4月3日 成昆复线全线预计2023年初正式开通，成昆铁路复线全线开通运行后，成都至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右，并与成昆铁路老线实现客货分离，大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力，对凉山经济社会的发展具有十分重大的意义。重走成昆路，追寻铁兵魂解放铁路成昆线铁道兵静态验收
成昆复线建设稳步推进国家铁路局 nra
2022年7月8日 成昆铁路复线是并行于既有成昆铁路增建的快速铁路。 在复线建设工地上，广大建设者坚守岗位，积极奉献，勇担重任，全力投入到工程建设中。 2018年2月12日，习近平总书记在主持召开打好精准脱贫攻坚战座谈会时提到一封信，这封信来自参加成昆铁路复线建设的20多名青年党员。2021年5月31日 1970年，在被称为“筑路禁区”的西南崇山峻岭中，举世闻名的成昆铁路通车。半个世纪悄然过去，如今，成昆复线建设已进入尾声。近日，环球网记者随“百年党旗红 国企新征程”暨“强国中坚 高质量发展看国企”网络主题采访活动媒体团走进中国铁建所属中铁十二局集团，实地探访新老成昆线 一颗红心见证铁军精神，一隧一桥映射成昆变迁徐文科
复兴号开进大凉山将带来什么 四川省人民政府网站
2022年1月11日 考虑到成昆铁路沿线客货发展需求，成昆铁路复线按双线、时速160公里、客货共用设计。 这为成昆铁路复线通行更快速的货运车辆打下基础。 记者从中国铁路成都局集团公司获悉，未来，成昆铁路复线将开办高铁快运业务，助力沿线特色农产品更快地运输到全省、全国各地。2018年8月6日 成昆铁路——“三线建设的”重要工程，是西南地区乃至我国重要的铁路干线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，线路全长1096km。于1958年7月开工建设，1964年复工建设，1970年7月1日竣工通车，是国家I级单线电气化铁路。图集：老照片见证三线建设的工程奇迹——成昆铁路 新浪看点
刚刚，新成昆铁路开通！ 地球知识局 知乎
2022年12月27日 新成昆铁路——成昆铁路扩能改造（复线）工程，起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国铁Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速160公里，正线全长约915公 2021年6月8日 但随着沿线经济社会快速发展，加之途经地区地质条件恶劣，成昆铁路运力逐渐不能满足攀西地区客、货运输需要，复线建设势在必行。 采用新设计理念、施工技术、机械设备的成昆铁路复线全长约850公里，采取分段施工方式建设，目前仅余四川省内峨眉至米易段（即峨米段）未通车。光明网：“新老交替”传承成昆精神 薪火相传铸就铁建传奇
“新老交汇”，成昆精神续写时代新篇章 中国日报网
2022年12月6日 成昆铁路穿越“铁路禁区”建成，开创了18项中国铁路之最和13项世界铁路之最。如今，成昆复线全长860公里，分为6段建设开通，在峨眉至冕宁段的建设中，铁路建设者紧跟创新发展的步伐，新装备新技术齐上阵，遥感判释、大地电磁物探、深孔钻探和无人机 2022年12月26日 新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际 26日8时05分，成都火车南站，首趟C57次“绿巨人”复兴号动车组列车缓缓启动，标志着全长915公里的新成昆铁路全线通车投运。成都经西昌、攀枝花 新路腾跃横断山——写在新成昆铁路全线通车之际新
新成昆 新跨越 凉山驶入“动车时代” 四川省人民政府网站
2022年12月26日 12月26日，成昆铁路复线全线贯通。 复兴号动车组“绿巨人”从成都发出，飞驰进入大凉山。 自此，凉山进入了真正意义上的“动车时代”。 这是一条“难于上青天”的铁路。 莽莽成昆线蜿蜒在“铁路禁区”，在凉山州境内线路达272公里，从北大门甘洛进入 2020年7月1日 据统计，成昆铁路每修建一千米就牺牲2名建设者，仅攀枝花到昆明不到300千米的铁路就牺牲了525人。 目前，成昆铁路沿线共有22座烈士陵园，长眠着约2100名烈士，几乎每个新建火车站都有一个烈士陵园或墓地，默默注视着来往的列车，守护着这条由血汗铸就的英雄路。通车半个世纪的成昆铁路，为什么堪称“神话”？ 知乎
“啃”下全线最长、最难“硬骨头”！成昆铁路复线实现全线隧通
2022年6月21日 成昆铁路复线 建成、开通时间表 成都至峨眉段 2018年1月8日，开通运营。 峨眉至冕宁段 2022年6月21日，全线隧道贯通。 冕宁至米易段 2022年1月10日 2022年6月22日 成昆铁路复线小相岭隧道贯通现场。刘忠俊摄 更优—— 截弯取直穿越，隧道更长但里程更短 在小相岭隧道东南侧约30公里处 “啃”下全线最长、最难“硬骨头” 成昆铁路复线实现全线隧通
再续西南铁路传奇：新成昆铁路全线铺轨完成，通车进入倒计时
2022年10月29日 新成昆铁路距离全线通车再近一步。 据铁路成都局集团公司党委宣传部消息，10月28日，在成昆铁路扩能改造工程（新成昆铁路，又称成昆铁路复线）四川喜德县小相岭隧道铺轨施工现场，随着最后一对500米长钢轨稳稳落下，成昆铁路复线全线铺轨完成，为实现全线通车打下了坚实的基础。2022年1月10日 正在建设的成昆铁路复线。（成昆铁路公司供图） “老成昆铁路开工于1958年，被联合国誉为‘象征20世纪人类征服自然的三大奇迹’之一。在建设中，我们继承和发扬了坚守实干、创新争先的‘成昆精神’，克服了地质、疫情等难题对工期的影响，顺利贯通冕 成昆铁路复线冕宁至米易段正式开通运营 动车开进大凉山
今天，动车首次开进大凉山！成昆复线预计明年全线通车澎湃
2022年1月10日 历经50多年风雨历程，成昆铁路运量渐趋饱和，既有单线双向通行的成昆线已不能满足客货运输需要，增建复线提上了日程。 增建的成昆铁路复线线路方向与老成昆线基本一致，优化了部分路段，截弯取直，相比老成昆铁路更直更顺。2021年6月20日 中铁十二局集团成昆铁路复线峨米段三标技术负责人张亚介绍: “老鼻山隧道属特长高风险隧道，隧道全长13579米，为单洞双线型设计，隧道最大埋深 新老成昆线见证世纪变迁 中铁建续写基建新奇迹经济科技